www.ersatzteilekauf24.de
www.ersatzteilekauf24.at
www.pieces-auto24.fr
www.ersatzteilekauf24.ch
www.auto-delar.se
www.piezasderepuesto24.es
www.ricambi-auto24.it
www.auton-osat24.fi
www.automobildele24.dk
www.auto-onderdelenshop24.nl
www.pecasdecarros24.pt
Bremseklosser / Bremsebelegg
Etsi Bremseklosser / Bremsebelegg: Valitse automerkkisi
OPEL
NISSAN
PEUGEOT
MITSUBISHI
HONDA
SKODA
CITROËN
HYUNDAI
SUBARU
MAZDA
RENAULT
FIAT
SUZUKI
SAAB
JEEP
LAND ROVER
KIA
SSANGYONG
ALFA ROMEO
CHRYSLER
MINI
PORSCHE
CHEVROLET
LEXUS
ISUZU
DODGE
SEAT
DAIHATSU
JAGUAR
SMART
ROVER
TESLA
IVECO
DAEWOO
LANCIA
MG
CADILLAC
DACIA
HUMMER
FERRARI
LADA
LAMBORGHINI
INFINITI
FORD USA
ALPINA
VAUXHALL
ASTON MARTIN
ABARTH
ACURA
PIAGGIO
BENTLEY
PONTIAC
TALBOT
DS
BRABUS
ARO
AUSTIN
CHERY
GENESIS
AUTO UNION
LOTUS
BEDFORD
DAF
DAIMLER
GMC
INNOCENTI
NSU
TRIUMPH
ZASTAVA
BORGWARD
SANTANA
TATA (TELCO)
WARTBURG
TRABANT
AC
RENAULT TRUCKS
ROLLS-ROYCE
MASERATI
BUGATTI
AUTOBIANCHI
MORGAN
ALPINE
BUICK
ASIA MOTORS
OLDSMOBILE
LINCOLN
MAHINDRA
LDV
AIXAM
BERTONE
CATERHAM
DE TOMASO
AUSTIN-HEALEY
UAZ
UMM
WIESMANN
PUCH
KTM
GREAT WALL
BUICK (SGM)
DR
THINK
GEELY (GLEAGLE)
Bremseklosser / Bremsebelegg: fra vår butikk
Å utsette turen vil bare ha suksess, hvis bremseklossene eller bremsesteinene kan konvertere energi fra bevegelse til varme uten å skade andre komponenter med dette. Dette innebærer at varmen blir delvis absorbert og resten kan slippes ut. Det er helt nødvendig at friksjonsoverflaten, dvs. bremsekloss / bremsesteiner, er tilstrekkelig tilgjengelig og bremseskivene har tilstrekkelig styrke og friksjon. Derfor har forskningen særlig fokusert på materialet i bremsebelegget, idet noen forskjellige blandinger har utviklet seg, som i tillegg støttes av dempeinnretningen.
Dermed vil et vanlig bremsebelegg / bremsesteiner bestå av en friksjonsoverflate, som treffer platen. Dette er etterfulgt av et mellomliggende lag, som holder varmen bort fra den følgende bæreplaten. Deretter blir et dempesjikt påført for å undertrykke vibrasjoner og svingninger. Bæreplaten er ikke bare et bæreelement, og gir stabilitet, men den passerer også på den genererte varmen. På denne måten sikres det at hverken bremsekloss / bremse steiner og andre tilkoblede områder kan varmes opp for mye, noe som ville føre til raskere slitasje. Hvor mye varme som vil utvikles, avhenger spesielt av friksjonsflatene. Derfor er hver del sitert med en friksjonsverdi, som gjenspeiler temperaturkonstanten og som kan absorbere mekanisk stress som kommer som et resultat av dette. Verdien må være høyere jo høyere fart motoren er designet for å oppnå. Derfor, etter en justering må også utskifting av bremseklosser / bremsesteiner vurderes. Det har blitt utviklet klosser som kan arbeide meget effektivt og som på samme tid har lav slitasje, selv ved høy hastighet.
Bruken av sintrede metaller bør sterkt vurderes med hensyn til bæreplaten, samtidig som selve elektrodene neppe eller ikke lenger inneholder kobber, antimon, bly og asbest. Alternativene fra blandinger med keramikk er spesielt foretrukket for kraftige biler. I vår nettbutikk kan alle deler bestilles til meget gunstige betingelser, for eksempel hovedsylinder, katalysator, koblestang, kjøletemperatursensor, styregir etc.
